Como cuidar do filtro de ar
O filtro de ar e um dos componentes mais baratos da moto e ao mesmo tempo um dos que mais impactam o desempenho quando esta sujo. O motor de combustao interna precisa de uma mistura precisa de ar e combustivel para funcionar corretamente. Um filtro de ar obstruido reduz o volume de ar disponivel, forcando o motor a operar com excesso de combustivel em relacao ao ar — o que resulta em aumento de consumo, reducao de potencia e possivelmente em acumulo de depositos no motor.
Tipos de filtro de ar
- Filtro de papel: o mais comum em motos modernas. Nao pode ser lavado — substitua quando sujo
- Filtro de esponja: comum em motos mais antigas e algumas motos de uso misto. Pode ser lavado e reutilizado
- Filtro esportivo de alto fluxo: para quem busca maximo desempenho — lavavel, reutilizavel, maior fluxo de ar
Como limpar o filtro de esponja
1. Remova o filtro da caixa de ar. 2. Bata levemente para soltar a sujeira grossa. 3. Lave com detergente neutro e agua morna — nunca use ar comprimido que pode rasgar a esponja. 4. Enxague completamente e deixe secar naturalmente. 5. Apos seco, aplique fluido de oleamento especifico para filtro de esponja — a esponja seca nao filtra corretamente. 6. Retire o excesso de fluido e reinstale.
Intervalo de troca
Para filtros de papel: limpeza externa com ar comprimido a cada 5.000 km e substituicao a cada 15.000 km em uso normal — ou antes se muito sujo. Em uso off-road ou regioes muito poeirentas, inspecione apos cada saida e substitua com mais frequencia. O custo de um filtro de ar varia de R$ 20 a R$ 80 dependendo do modelo — um valor muito baixo para a protecao que oferece ao motor.