Como cuidar da corrente
A corrente de transmissao e o componente que mais precisa de atencao periodica apos o oleo do motor. Uma corrente mal cuidada desgasta rapidamente o pinhao e a coroa, aumentando o custo da proxima troca, e pode ainda arrebentar durante a pilotagem — um risco real de acidente.
Lubrificacao: a rotina mais importante
Lubrifique a corrente a cada 500 km ou sempre apos pilotagem na chuva. O procedimento correto e aplicar o spray com a moto no cavalete ou com ajuda de alguem que gire a roda lentamente, garantindo que todos os elos sejam cobertos. Aplique pelo lado interno da corrente — onde ela engrena no pinhao e na coroa.
Regulagem: como medir a folga correta
- Com a moto no cavalete central e sem peso, pressione a corrente no ponto medio entre pinhao e coroa
- A folga correta varia por modelo — geralmente entre 20mm e 30mm de movimento vertical
- Consulte o manual da sua moto para a folga exata especificada pelo fabricante
- Regule a cada 1.000 km ou quando sentir que a corrente esta frouxa demais
Quando trocar o kit completo
Nunca troque apenas a corrente em pinhao e coroa desgastados — a corrente nova vai se desgastar muito rapido nos dentes ja gastos. A troca deve ser sempre do kit completo: corrente, pinhao e coroa juntos. Sinais de que e hora de trocar: corrente frouxa mesmo apos ajuste no limite maximo, dentes do pinhao com formato de onda ou pontiagudos, elos da corrente rigidos ou corroidos.